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《网络舆情参考禁毒专刊》2018年第一期

2019-05-26 05:41 来源:搜狐

  《网络舆情参考禁毒专刊》2018年第一期

  四是选贤任能的制度。针对上述存在的问题,该书认为,有必要对中国的农户信用、农贷市场与农业发展中的金融支持问题进行一个客观的再解读。

”莫斯科文化部图书馆馆长,同时也是著名的学者、教授玛丽娜女士对于该书也给予了很高的评价,并将其作为新书推荐摆在了书架明显的位置。  当前,国际学术话语“一超主导、西强我弱”的格局没有根本改变,西方话语垄断和话语霸权的态势没有彻底打破。

  但是,完全依靠市场对文艺产品进行自主调节可能导致无序竞争,甚至使文艺作品成为市场的附属品。《发生史》以中国早期文学观念为枢纽,既重写了先秦文学史,又重写了先秦思想史,并因其学术创新和理论创见为当代学术思想提供了成功经验。

  专家组认为,阳明学是一门博大精深的学问,它关乎人类灵魂世界与社会德治,尤其是在国家大力倡导民族优秀传统文化的契机下,研究阳明文化与现代国家治理具有重要的价值和意义,而且贵州有研究阳明学的独特优势和丰厚基础,课题组具备丰富的前期研究成果、踏实的学风、深厚的研究功底,对课题研究充满信心和期待。然而,坐等它们变得有形,变得严重,那时再去临时抱佛脚,定然是太迟了”。

该书是在2010年国家社科基金重大项目“改革和完善我国国民经济核算体系研究”的最终成果基础上修改完成的。

  该书试图从几个不同的视角来测度、把握和总结民间组织的发展及其所带来的变化。

  日前,国家社科基金中华学术外译项目成果《中国与西班牙关系史》(西班牙文版)由西班牙Popular出版社正式出版,这也是该项目自2010年设立以来推出的第一项西班牙文成果。中国新闻社、《海南日报》、《ChinaDaily》和《环球时报》等媒体相继进行了报道。

  主要内容包括:第一,“十一五”时期社会建设总结与“十二五”时期展望。

    与西方政治制度相比,中国政治制度的独特优势至少体现在三个方面:选贤任能的制度、社会整合的能力和战略规划的定力。随着日本渔业的现代化,日本渔船向大型化发展,速度也有了很大的提高。

    《哈代诗歌研究》是华南理工大学外国语学院颜学军教授主持完成的2004年国家社科基金后期资助项目《哈代诗歌研究》(批准号为04FWW003)的最终成果,已由人民文学出版社于2006年12月出版。

  对于迈入中等收入国家的中国而言,在转型过程中,随着城市化进程的加速和收入分配差距的不断拉大,“三农”问题越来越成为一个事关改革全局的战略问题。

    第八章的论述角度是公共服务,认为作为政府治理的模式,强化政府公共服务职能、建设服务型政府已成为我国行政管理体制改革的目标和政府职能转变的重心。不仅如此,这些文质兼美的电影有着解剖现实人生问题的筋骨和力度,具有泾渭分明、立场坚定的道德取向和方向,同时充满了热爱生活和拥抱时代的人性温度。

  

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        重磅!宁波舟山港领跑全球!六横、金塘...国际大港各个“成员”分工明确

        来源: 舟山交通97 2019-05-26 09:07 字号:T T
        该书原著者章传家、颜晓峰,均为国防大学教授;译者伊琳娜沃斯卡诺娃,俄罗斯科学院东方学所教授。

        日前,交通运输部、浙江省人民政府正式批复了《宁波―舟山港总体规划(2014-2030年)》,对港口功能定位、港区发展布局、港口水陆域布置等方面作了规划。作为全球首个货物量突破9亿吨的大港,它的未来将会怎样发展?随小布来了解一下吧~

        01

        总目标

        根据规划,宁波―舟山港2020年和2030年货物吞吐量预测将达到11.7亿吨和14.4亿吨,年均增速5.0%和2.1%。

        02

        宁波-舟山港定位

        宁波-舟山港是我国沿海主要港口和国家综合运输体系的重要枢纽,是上海国际航运中心的重要组成部分,是服务长江经济带、建设舟山江海联运服务中心的核心载体,是浙江海洋经济发展示范区和舟山群岛新区建设的重要依托,是宁波市、舟山市经济社会发展的重要支撑。

        规划期内重点发展大宗能源、原材料中转运输和集装箱干线运输为重点,积极发展现代物流、航运服务、临港产业、保税贸易、战略储备、旅游客运等功能,发展成为布局合理、能力充分、功能完善、安全绿色、港城协调的现代化综合性港口。

        03

        “一港、四核、十九区”的港口港口空间布局

        一港:即宁波-舟山港。

        四核:六横、梅山及穿山核心发展区,北仑、金塘、大榭及岑港核心发展区,白泉及岱山大长涂核心发展区,洋山及衢山核心发展区,在空间上引导港口集中发展。

        十九区:本轮规划港区有个别调整。舟山老塘山港区更名岑港港区,高亭港区更名岱山港区,将原泗礁港区、绿华山港区合并为嵊泗港区,结合舟山港综保区码头建设需要,新增白泉港区。

        共划分为北仑、洋山、六横、衢山、穿山、金塘、大榭、岑港、梅山、嵊泗、岱山、镇海、白泉、马岙、定海、石浦、象山港、甬江、沈家门等港区。

        港区功能

        以综合运输为主

        (主要港区)

        北仑港区:以集装箱、大宗干散货、原油、成品油及液体化工品、粮食和杂货运输为主,兼顾邮轮客运。

        洋山港区:以集装箱干线运输为主,兼顾液化天然气和成品油运输,具备保税、物流、加工贸易等综合服务功能。

        六横港区:以集装箱、铁矿石、煤炭为主,兼顾液体散货运输和临港产业发展。

        衢山港区:以铁矿石中转运输和原油储运为主,兼顾成品油及液体化工品运输,发展保税仓储和临港产业功能。

        穿山港区:以集装箱、大宗散货运输为主,兼顾液化天然气、成品油及液体化工品运输。

        ▲穿山港区

        金塘港区:以集装箱运输为主,兼顾临港产业发展。

        大榭港区:以集装箱、原油、成品油及液体化工品运输为主,兼顾临港产业发展。

        岑港港区:以原油、成品油及液体化工品和粮食、木材等散货、杂货运输为主,发展原油储运、船舶燃供等功能。

        梅山港区:依托梅山保税港区,以集装箱运输为主,兼顾商品汽车滚装运输,发展保税物流功能。

        ▲梅山港区

        以服务海洋产业为主

        (重要港区)

        嵊泗港区:以铁矿石中转运输为主,兼顾临港产业发展、城市生活、旅游休闲服务及陆岛运输功能。

        岱山港区:以液体散货运输和临港产业发展为主,兼顾杂货运输、旅游客运及陆岛运输功能。

        镇海港区:以煤炭、成品油及液体化工品、杂货运输为主,近期兼顾内贸集装箱运输。

        白泉港区:以液化天然气和散货、杂货运输为主,兼顾集装箱、成品油及液体化工品运输,发展保税物流和临港产业功能。

        马岱港区:以成品油及液体化工品和杂货运输为主,兼顾商品汽车滚装运输功能,服务舟山本岛物资运输和临港产业发展。

        以服务地方经济发展为主

        (一般港区)

        主要服务地方经济、临港产业和旅游客运发展。

        定海港区、石浦港区、象山港港区、甬江港区、沈家门港区

        港口水域

        水域港界:规划宁波-舟山港水域北至嵊山洋,东达里甩礁,南至三门湾。

        航道规划:宁波-舟山港航道包括进港主航道及港区支航道。

        锚地规划:宁波-舟山港锚地包括引航、联检、候潮、待泊、避风、应急灯锚地及锚位。

        港口陆域

        北仑港区:港区陆域范围西起甬江口东岸的长挑咀、东至大榭一桥。北仑港区划分为西部、中部、东部共3个作业区。

        洋山港区:港区陆域范围包括大、小洋山及其周边岛屿。洋山港区划分为小洋山、沈家湾、大洋山、小洋山北共4个作业区,其中小洋山北、大洋上为预留港口作业区。

        六横港区:港区陆域范围包括六横岛以及西侧佛渡岛、东侧凉潭、悬山、金钵盂、虾峙等岛屿和北侧湖泥岛等岛屿。六横港区划分为涨起港、东浪咀、聚源、双塘、沙头山、凉潭、虾峙共7个作业区。

        衢山港区:港区陆域范围包括衢山岛南侧西起小黄沙、东至大沙头西,衢山岛东侧南起大沙头、北至蛇头,以及鼠浪湖岛西南侧。衢山港区划分为小黄沙、泥螺山、胡琴岙、蛇移门、鼠浪湖、黄泽共6个作业区。

        ▲衢黄码头

        穿山港区:港区陆域范围为整个穿山半岛沿海,西起龙睡宫、南至新碶头。穿山港区划分为西部(含外峙岛)、中部、东部共3个作业区。

        金塘港区:港区陆域范围包括金塘岛中南部沿海,西起木岙渔村、东至北岙。金塘港区划分为木岙、大浦口、上岙、张家岙、小李岙、北岙以及甬舟高速北部海洋产业及配套码头区共7个作业区。

        大榭港区:港区陆域范围包括大榭岛西、北、东三侧沿海区域。大榭港区划分为海洋产业配套及液体散货、集装箱、通用和穿鼻岛共4个作业区。

        ▲大榭45万吨原油码头

        岑港港区:港区陆域范围包括册子岛东侧、外钓岛,以及舟山本岛西侧马木山咀至涨次和老塘山周边区域。岑港港区划分为烟墩、册子、外钓、老塘山共4个作业区。

        梅山港区:港区陆域范围为梅山岛东南沿海。梅山港去划分为梅山东和七姓涂2个作业区。

        嵊泗港区:港区陆域范围包括嵊泗列岛中的马迹山及其周边岛屿。嵊泗港区划分为马迹山、绿华山2个作业区及黄龙、李柱山港点。

        岱山港区:港区陆域范围西起小岙村、东至浪激咀,小长涂岛西侧和北侧,大长涂东南侧。秀山岛西南侧和东北侧,以及大、小鱼山岛。岱山港区划分为长涂、鱼山、仇家门、浪激咀、岱山北、秀山共6个作业区。

        镇海港区:港区陆域范围西起宏远路、东到甬江口导流堤、南延至招宝山大桥的煤炭堆场及以东沿海区域。镇海港区划分为通用及多用途、液体散货、煤炭3个作业区。

        ▲镇海5万吨级液体化工码头

        白泉港区:港区位于舟山本岛西北部,陆域范围西起浪熹、东至梁横山。白泉港区划分为浪西、北蝉、梁横3个作业区。

        马岙港区:港区陆域范围包括西起舟山本岛西侧的擂鼓、东至毛峙渔村西侧的小沙作业区,西起毛峙渔村东侧、东至庙山咀的天后宫作业区,西起庙山咀、东至长跳咀东侧的干览作业区(不含西码头中心渔港),以及长白岛西南侧。马岙港区划分为小沙、天后宫、干览、长白共4个作业区。

        定海港区:港区岙山作业区陆域范围为岙山岛中南部。定海港区划分为西蟹峙、岙山、城市客运3个作业区。

        石浦港区:石浦港位于金星乡、番头乡、高塘岛乡、樊岙乡之间的狭长港湾,西起箬帽山,东至东门岛,北达雷公山、南抵蟹钳咀。石浦港去划分为盘基、雷公山、箬渔山、打鼓峙、万寿塘共5个作业区。

        象山港港区:港区陆域范围包括象山湾两岸,西起强姣,东至外干门。象山港港区划分为松岙、强姣、西周、贤庠、外干门共5个作业区。

        甬江港区:港区陆域范围沿甬江两岸,西起甬江大桥,东至招宝山大桥,中间由明州大桥将港区划分为上游和下游作业区。

        沈家门港区:港区陆域范围西起鲁家峙大桥,北至观音大桥,南抵朱家尖,包括小干、马峙、鲁家峙、朱家尖、登步岛、蚂蚁岛、桃花岛等周边岛屿,其中朱家尖作业区陆域范围为朱家尖岛西侧部分岸线。

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